Südanflug NEIN! Blog und Infos zu Zürich Schweiz

Südstarts geradeaus
Keine Südstarts geradeaus!

Gekröpfter Nordanflug: Überarbeitung von Dokumenten nötig

BAZL Bern, 19.12.2007 – Im Rahmen der Arbeiten am gekröpften Nordanflug auf den Flughafen Zürich hat sich Bedarf für die Anpassung einzelner technischer Unterlagen ergeben. Solange diese Dokumente nicht vorliegen, kann das BAZL nicht abschliessend über das Gesuch der Flughafen Zürich AG entscheiden. Der gekröpfte Nordanflug ist ein Verfahren, das teilweise von den internationalen Standards … Weiterlesen

Der lange Weg zu einem gekröpften Nordanflug auf Zürich

NZZ 30.10.2007 Die technischen Unterlagen für die 1. Etappe eines gekröpften Nordanflugs auf die Piste 14 des Flughafens Zürich liegen beim Bundesamt für Zivilluftfahrt. Heinz Wipf, der Autor dieses Beitrags, schildert aus technischer Sicht den Weg zu einem gekröpften Nordanflug. Von Heinz Wipf* Ein sicheres und effizientes Management des Luftverkehrs im Grossraum des Flughafens Zürich … Weiterlesen

BAZL legt Gesuch für gekröpften Nordanflug auf

BAZL Bern, 03.05.2007 – Das BAZL legt das Gesuch der Flughafen Zürich AG (Unique) für den gekröpften Nordanflug öffentlich auf. Die Sicherheitsüberprüfung des reduzierten, ausschliesslich Schweizer Gebiet umfassenden Luftraumes ist positiv ausgefallen. Die öffentliche Auflage dauert vom 9. Mai bis am 7. Juni. Vor seinem Entscheid über das Gesuch wird das BAZL noch eine umfassende … Weiterlesen

30 Prozent mehr Südanflüge

NZZ 29.1.2006 Die Zahl der abendlichen Anflüge über dem Süden des Flughafens Zürich nimmt stark zu. Der Grund dafür sei das schlechte Wetter und nicht Sicherheitsbedenken gegen den alternativen Ostanflug, sagt das Bundesamt für Zivilluftfahrt. Eines der am dichtesten besiedelten Gebiete der Schweiz wird immer häufiger nicht nur frühmorgens, sondern auch abends überflogen. Seit November … Weiterlesen

Mehr Kapazität mit neuer Technik

ZSZ 19.12.2005 Der gekröpfte Nordanflug wird auf deutscher Seite nicht zu übermässigen Lärmbelastungen führen, meint Lars Lindberg. Seine Firma Avtech hat an der Ausarbeitung des Anflugverfahrens mitgewirkt. Gekröpfter Nordanflug – Der geplante neue Anflug baut auf modernste Navigationssysteme Oliver Steimann Herr Lindberg, welches sind die Risiken eines gekröpften Nordanflugs, der zu einem grossen Teil mit … Weiterlesen