VFSN Für das BAZL, den Flughafen und den Lufthansakonzern zählt einzig und alleine eine hohe Kapazität. Die Sicherheit der Bevölkerung am Boden, Lärmeinwirkungen, Bundesgerichtsentscheide und geltende
Empa Flughafen Zürich BR2017 – Spuren der Grossflugzeuge bei Südstarts auf Karte 3. Darauf basieren die Fluglärmberechnungen nach Lärmschutz-Verordnung. Man beachte auch, dass 55 %
Die Forderungen am jährlichen Info-Forum Flughafen unter Leitung von Regierungsrätin Carmen Walker Späh, letztmals am 2.10.2018 vom VFSN eingebracht, sind: Keine Südstarts Klar nachvollziehbares Monitoring
Nebst dem „provisorischen“ Südanflug seit 16 Jahren drohen nun zusätzlich auch noch tägliche Südstarts. Eine unmögliche Situation nicht nur für Schwamendingen, sondern auch für alle
